Vài ngày nghĩ ngơi tại nhà người em tại thành phố Okayama. Người em đọc báo thấy có thung lũng hoa Mifuneyama Rakuen quá đẹp nên giới thiệu. Nhìn bài viết tiếng Nhật kèm theo hình ảnh hoa nở sắc màu cực kỳ ấn tượng. Ngày mai tiếp tục lên đường tham quan thung lũng hoa tuyệt vời của đất nước Nhật Bản. Sáng sớm háo hức từ nhà ga Okayama đến Hakata của Fukuoka. Tại đây phải đổi tàu theo tuyến khác và thêm một tuyến xe buýt nữa mới đến nơi cần tham quan.
Nhật ký ngày ấy viết từ Okayama đến nhà ga Takeo-Onsen tỉnh Saga. “Chuyến tàu mang tên Hakira rời nhà ga Okayâm khởi hành lúc 8h25 đến Hakata lúc 10h15. Tiếp tục chuyển sang tàu địa phương đến nhà ga Takeo-Onsen. Con tàu Midori khởi hành 10h32 tại bến số 4 chạy hơn một giờ nữa mới tới Takeo-Onsen. Tại đây phải đón xe buýt Red Line đến tiếp vườn hoa Minefukoen xem hoa. Lần di chuyển rong chơi này gặp may mắn về thời gian. Từ Okayama sử dụng Shinkansen đến Hakata chưa thoát ra ngoài, tìm đến khu vực tàu chạy về các địa phương.”
Nhật ký chuyến rong chơi
“Gặp may chuyến tàu Midori đúng vào lúc tàu đi gaTakeo- Onsen đang đứng đợi. Hỏi em nhân viên rồi lên tàu, con tàu có phông đen toàn tập khá lạ. Trang trí từ ghế cho đến nội thất đều có màu đậm đen huyền bí. Ngồi một chút đến 10h32′ tàu chạy chậm bình thường. Các vùng miền địa phương của đất nước Nhật Bản vẫn còn duy trì tàu chạy chuyên chở người dân đi làm. Phong cảnh hai bên đường tàu như làng quê Việt . Bên trái ruộng vườn xanh thẳm cùng nhà cửa cư dân. Bên phải xa xa núi trước mắt cũng ruộng đồng với nhà dân. Màu xanh của ruộng đồng sạch sẽ phong cảnh thanh bình chi lạ. Thỉnh thoảng bắt gặp những con chim chao liệng hay mảnh vườn khoe sắc hoa.
Các mái nhà đều cùng màu ngói đen xám thoáng hiện thoáng mất theo dòng chảy của tàu. Trên đồng ruộng nhà kính trồng trọt thi thoảng xuất hiện. Ruông vườn và nhà cửa nông dân đan xen vào nhau bất tận. Tôi chỉ việc ngồi quay phim được một số đoạn. Phương tiện giao thông bằng tàu thật hữu dụng ở xứ mặt trời. Họ chọn đường sắt làm hệ thống giao thông chính yếu cho mọi sinh hoạt xã hội. Nhà ga Takeo-Onsen thuộc tỉnh Saga, nơi có dân số thấp đứng hàng 42 trong 47 tỉnh thành Nhật Bản. Dân số khoảng hơn 800 ngàn người. Theo Google Maps tàu chạy khoảng 39 phút. Ngồi trên tàu đến phút 39 mà tàu vẫn chưa thông báo chi cả.”
Dưng chân ga Takeo -Onsen
Lâu lâu mới thấy chàng Google sai. Tôi đã lên đúng bến, đúng loại tàu theo chỉ dẫn của Google Maps nhưng sai về thời gian. Chốc chốc tàu lại thông báo ga dừng nhưng vẫn chưa phải là Takeo-Onsen. Tàu của Nhật luôn có bảng điện tử một dòng chạy chữ trên mỗi đầu cửa. Luôn thể hiện hai hoặc ba ngôn ngữ Nhật – Anh – Trung. Trước khi tàu chuẩn bị chạy luôn có người đọc và dòng thông báo hiện ra các ga sẽ dừng. Hành khách quan sát sẽ biết có ga mình tới hay không. Mặt khác nhân viên kiểm soát vé gặp khách du lịch luôn hỏi mình sẽ đến ga nào để hỗ trợ có ngồi đúng tàu không.
Mỗi hành động tuy nhỏ nhưng đều thực hiện trên toàn quốc. Nhân viên khi kiểm tra sẽ luôn hỏi bạn về đâu. Trang phục của nhân viên làm việc trên tàu như một ví dụ sinh động cho nét chỉnh chu của xứ mặt trời. Nhân viên phụ trách kiểm tra và lái tàu sử dụng một loại đồng phục. Nhân viên bán hàng xe đẩy trên tàu theo loại đồng phục khác. Trước khi kiểm tra vé một toa tàu nhân viên cúi đầu chào rồi nói một câu gì đó. Họ làm việc kiểm tra nhẹ nhàng lịch sự, xong việc họ cúi đầu chào tạm biệt sang toa khác.”
Cuối cùng chuyến tàu thường cũng dừng lại đúng nhà ga Takeo-Onsen. Tại đây tôi tìm xe buýt hướng về thung lũng hoa Mifuneyama Rakuen như lời giới thiệu. May mắn một lần nữa lại mĩm cười với người viễn xứ Samgoshare.
Creator Samgoshare Music I’m Yours Jason Miraz – Superlak ft Fransisca Cover
